The  Costa Rica touring report
コスタリカツーリング日記 5/6

■２００１年５月２日（水）

クーラー付きの部屋のせいもあり、さわやかに寝られた。
宿で朝食を作ってもらう事にした（＋１０００コロン）
見かけは赤飯に似た、豆入り炊き込みご飯と卵等。
食前に果物の盛り合わせお出てきて、今回の食事の中で一番おいしかった。

ゆっくりと朝食を済ませた後は郵便局へ、
初日に書いておいたエアメールをやっと投函できた。

●コスタリカと言えば国立公園●

今日はオサ半島(Osa)の周遊道路で、コルコバード国立公園を目指して見ることに、
カラテ(Carate)まで行けば、徒歩で入場できるらしい。
この先にガソリンスタンドは記載されていないため、ガソリンを補給し出発。

コスタリカは野生動物の宝庫です！

数回の川渡りで下半身をしめらせながら、進むと、
海岸沿いだった道は、山の中に向かい、川沿いの登り坂になってき。
ヒメオスから約３０マイル地点で、急な坂が登れずに転倒。
帰りの事も考えて、残念だが引き返すことに。今回は国立公園には縁がないらしい。

戻る途中のロッジ(Look　Out　Inn)で、馬ツアーで連れていってもらえないか訪ねたが、
バイクならカラテまで行って歩いた方が良い（多分）と言われた。
バイクで行けないから頼んでるのに〜っと思ったが、私達の語学力では説明不能だった。
しかたがないので、途中でヒッチハイクのお姉さんと話したり、海岸でボ〜っとしたり、
ソーダ屋さんで食事をしたりしながら、宿に戻った。

海岸で！

宿のおじさんに聞いてみると、どうやらカラテを通り過ぎたらしい。
川沿いの登りになる手前に飛行場があったのだが、
その滑走路の端を横切って入場するらしい。
実はＵターンするために、滑走路に入っていたのだが、気がつかなかった。
そういえば、滑走路に向かって何かの看板が出てたような・・・
明日、再挑戦する事も考えたが、きっと神様が「今回は国立公園には行くな〜」
っと言っているのであろう、と思いあきらめた。

■２００１年５月３日（木）

朝、なんとなく目が覚める、今回の旅も終盤、コスタリカにはあと２泊だ。
町まで出るのが面倒なので、再び宿で食事を作ってもらい朝食。

今日はサンホセの約２０ｋｍ手前カルタゴの街まで行く予定、
３０００ｍ級の峠を越え、走行距離も３００ｋｍ以上ある。
早めに出発する予定だったが、宿のおじさんと語らっていたら、９時過ぎになってしまった。

走り出してしばらくすると、雲行きが怪しくなってきた、昼食をかねて、道端のソーダ屋さんに
入ると、直後に豪雨と雷になった。

店の人がバイクを屋根の下に入れたらと言ってくれる。
屋根の下と言っても、食事しているテーブルの隣なのだが、
汚してしまっても申し訳ないので、丁重にお断りした、
旅先での親切が身にしみる瞬間だ。

食事の後は、自然の摂理に従って、トイレを借りる、
コスタリカのトイレは紙は流さずに、備え付けのゴミ箱
に入れるところが多かったのだが、ここはゴミ箱が無い。
念のため戻って、聞いて見るが、流して良いようだ。
スペイン語はほとんどわからないので、ジェスチャーと英語と知ってる限りのスペイン語で
聞いてみたが、多分「紙、トイレ、入れる、OK？」となっていたと思われる。
こんな語学レベルでもなんとか通じてしまうもので、また、
なんとかなってしまうから、いつまでたっても言葉を覚えないのかな。

食事とトイレを済ましても、まだ豪雷雨はおさまらない。
あきらて、カッパを着はじめるとると小雨なってくれた。

ソーダ屋さん一家と！
人々との出会いが一番の思い出

今回はよく雨に降られた、濡れても走っていれば乾いてしまうのだが、
今日は峠越えがあるため、濡れた服では危険だ、
とは言っても、気温が高いので、カッパを着ていると猛烈に蒸れる。
蒸れるのがよいか、濡れるのが良いか微妙なところ。

●夕焼けの後には・・・　●

さて、先を急がなければならないのだが、
昼食と雨宿りでたっぷり１時間以上かかってしまった。
さらに写真を撮らせてくれるようにお願いしたら、家族全員で応じてくれた。
こんな時に、何もお返しできないのが辛い、次回はインスタントカメラでも持って来ようと思う。
まだ不安定な天気なので、結局カッパを着たまま、出発することに。

その後は雨に降られながらも、順調に進んだが、峠手前の街で１７：００になった。
カルタゴまではまだ１００ｋｍ以上ある、日没までに着くのは、
ちょっと厳しいと思ったが、行ってしまった。
頭のどこかで、「辞めとけ〜」っと言っているのだが、止まらなかった。

峠をの登り初めたあたりから、霧が出始めた、しかもかなりの濃霧（雲の中なのかも？）
視界がほとんどきかない。
峠を越えたあたりから、霧ははれたが、今度は日が暮れ始めた、まだ５０ｋｍはあるはず、
日没後の走行は免れないであろう。

夕焼け　む〜ちょ綺麗でした。

暗くなり始めてると、空が朱く染まり始めた、いままでに見たことがない、見事な夕焼けだった。
ゆっくり見たかったのだが、走り続ける。見事な夕焼けも終わり、漆黒の闇に包まれ始めると、
再び霧が出てきた、しかも凄い濃霧、前に車がいないとほとんど道がわからない、
しかも車の流れは早く、なかなかついて行けない。
今回、夜間走行は初めてで、気が付いていなかったのだが、
私のバイクのテールランプ（後ろのライト）は切れていた。
追突される可能性も高く、非常に危険な状態になっているような気がする、

この道は国道で主要道路のため、走行車両も多く、夜間の走行も治安的には問題無さそうだった、
今までコスタリカは運転マナーが良い国だと思っていたが、
主要道路の大型トレーラーは別みたいだった、
先が全く見えない濃霧のカーブの手間、またはカーブ中でも平気で追い越してくる、
慣れているので道がわかっているのだろうがかなり危険。
但し、運転マナーの感じ方は自分の速度によって異なる、車の流れに入れれば、
そんなに悪く感じなかったかも。

カルタゴの手前で霧（雲）もあがった、街の明かりが見えた時は正直ほっとした、
こんな時油断すると危ないので、気を引き締めて進む。

かなり無謀だった・・・が、日もどっぷり暮れた、19:00カルタゴに到着した。

かなり都会で、道は碁盤の目状になっている、
ホテルを探しながら走るが全く見つからない、だから都会は嫌いなの〜等と思ってもどうにもならない。
しかたなく「地球の迷い方」（本名：歩き方）を頼りに、ホテルDinastiaにチェックインした。
部屋はめちゃくちゃ狭いが、２人で１６US$なので、しょうがないだろう。
バイクは、道の反対側の有料駐車場へ、１台１晩１０００コロンらしい。
チェックイン中、荷物を付けたままバイクから離れていたが、
取られるので、荷物を付けたまま離れないようにと、宿の主人に注意された。
今までの街では無かった事だ、やはり都会の方が治安が悪いのかもしれない。

シャワーで冷汗と汗を流し、食事をするため外へ、２１時過ぎだったが、
治安敵には問題なさそうな雰囲気だった、また、宿の主人にも外出を止められなかった。

営業している店も多く、ケンタッキー等チェーン店の多数あった。
コスタリカでケンタッキーも寂しいので、適当なレストランらしき所へ、
ちゅっと都会になったせいか、メニューがさっぱりわからない、得意のPintsは無い、
しょうがないので、写真が出ていた揚げ物盛り合わせと、ビールを注文した。
しかしとっても量が多かった。１時間かけてなんとか平らげ、胸焼けしながら寝むった。

■２００１年５月４日（金）　６：００起床

相変わらず早起き。
早朝の町の風景を見るのは楽しい、だんだん人通りが増えて、いつもの日中の光景になる。
町が起きていくような気がして、自分もゆっくり目覚めていくようだ。
なんて、日本じゃ徹夜明け以外なかなか見られない。

ツーリング最終日、今日はレンタルバイク屋さんまでの約５０ｋｍ、
時間に余裕がある「はず」なので、
チェックアウト時間の１２：００までカルタゴ市内をぶらぶらすることにした。

まずは、市場に行く、野菜、肉、衣料品から電化製品まで、なんで売っている、
せっかくなので、市場の中の食堂で、コーヒーを飲んでみる、なかなか美味。

次に数百年前の地震で廃墟になった教会を見ていたら、
中庭の手入れをしていた人が、鉄格子の扉をあけて中に入れてくれた。
そして丁寧にも鍵を閉めてくれた、周りはす全て檻で囲まれている。
金目の物は、カメラと現金少々、全部取られても問題はないので、ひらき直る事に。

中庭（以前は室内かも？）には池や噴水があり、外とは別世界、
手入れをしている人を見ているとなんとなく「天空の城ラピュタ」の庭師ロボットのよう
でなんとも不思議な空間だった。
その後幽閉されることもなく、無事に外に出してもらえた。一瞬でも疑ってちょっと反省。

土産物屋さんは少なかったが。Ｔシャツ屋さんでは、目の前で好みのプリントを付けてくれた、
たまにはバイクを離れて歩くのもよいものだ。バイクのスピードでは早すぎる所も多い。

歩き疲れたので、食堂へ入り、朝食兼昼食を食べる事にした。
写真があったので、ハンバーガーのセットらしき物を頼んでみたら、あっさり「無い」と言われた。
どうも写真あただの飾りらしい、どこかのチェーン店のメニューを張ってあったのかも。
しかたがないので、メニューの中の目に付いた物を注文した。

しばらくすると、医者らしき人が入ってきて、店員の血圧を計っている、
私は遠慮しておいたが、巡回血圧測定業なのだろうか。
その後も、写真を撮らせてもらったり、ジュースを試飲させてもらったり、
とっても楽しい時間を過ごせた。

宿に戻り、荷造りをして、バイクを駐車場に取りに行く、
追加で１０００コロン払って無事出庫できた、一台２０００コロンで１４時間駐車。
朝までなら１０００コロンだったのかもしれない。

１２：００前に宿を出発し、パンアメリカンハイウエイで首都サンホセを目指す、
途中道路に料金所があったが全く値段がわからないので、
１０００コロン札を出してみた、
なんか大量にお釣りが戻ってきて、料金所のおじさんが大変そうだった、
あとで、お釣りを確認したら、通行料は４０コロンのようだった。

サンホセ市内に入ったところで土産物屋さん街があったので、ちょっと覗いてみることに。
バイクを道路に止めて見物していると、土産物屋の主人がバイクは荷物を盗られるので、
危ないと注意された。
こっちに停めなさいと言うので、お言葉に甘えて、店の前に止めさせてもらった。
再びぶらぶらと見物して、なんとなく目に付いた品で値引き交渉してみたが、
ほとんど値引きに応じない、コスタリカは、あまり値引きはしないようだった。

再び出発したが、サンホセは大都会でしっかり迷子になってしまった、
私はめちゃくちゃ方向音痴、佐々木氏も現地にはあまり強くない。
方位磁石と道路標識と地図と感を頼りに、
迷いに迷ってやっと宿兼レンタルバイク屋さんにたどり着いた。

レンタルバイク屋さんの内部
ＤＲ６５０、ＤＲ３５０、ＸＲ６５０等　約３０台

バイクを返却しつつ、レンタルバイク屋のポール氏と話していたら、
明日、シュートツーリングへ誘ってくれた、レンタル代は不要らしい、
昼前には空港へ行くようなので、時間的にちょっと危険なのだが、ついつい
「シー（YES）」と答えてしまった。
せっかくなので、興味のあったＤＲ６５０を借りる事に、
佐々木氏はＸＲ６５０Ｌ（セル付）を選択。
試乗させてくれたので、ショートツーリング前のショートショートツーリングへ出発、
今回ＤＲ３５０にするか、ＤＲ６５０にするか迷ったが、ＤＲ３５０で正解だったようだ。
ＤＲ６５０は６５０ｃｃにしてはシートが低く（２５０ｃｃと同レベルか低い）、
パワーは３５０と比較にならないほど力強い、走っていてとっても楽しいのだが、
サポート無しでツーリングする事を考えると、私の体力ではちょっと重い。
オンロード中心また、体力がある人ならば、よいバイクだと思う。
また、身長が１８０ｃｍ近くある人ならば、シートが高いＸＲ６５０Ｌのほうが疲れないかもしれない。

夕食はポール氏の家族とレストランで食べる事に、
トラックの荷台に乗り隣町まで連れて行ってもらった、たまには車も良いものだ。